Cubierta Gravel Vittoria Terreno T10 Hardpack
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- Valoración de Trustpilot 4.6/5
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Pros y Contras
Pros y Contras
- As this tyre performs optimally in dry conditions, it is very efficient on hardpack gravel and asphalt.
- The transition between the smooth tread centre and the side studs is seamless, contributing to predictable steering behaviour.
- With its smooth tread centre, the tyre scores very well on rolling resistance.
- The scaly side knobs provide cornering grip, improving control on technical sections.
- As the tyre is not suitable for more aggressive terrain, it is less versatile.
Especificaciones
Especificaciones
| Marca | Vittoria | |
| Superficie de grava | Asfalto y grava fina / Grava gruesa y suelo de bosque seco | |
| Medida de la Rueda | 28 pulgadas | |
| Cubierta para | Grava | |
| ¿Compatible con Tubeless? | Sí | |
| Tipo de neumático | Cubierta Plegable | |
| Asfalto | ★★★★★ | |
| Caminos de grava | ★★★★☆ | |
| Pista forestal | ★★★☆☆ |
The Terreno T10 uses a new 100 TPI nylon carcass, which provides a strong and durable foundation that maintains a smooth ride feel even on rougher road surfaces and during long rides, keeping comfort and performance perfectly balanced.
With the T10 to T90 tyres, Vittoria has added more clarity to its tyre range. T0 refers to the very lightest gravel, where the terrain is asphalt-like. T100 refers to terrain that can almost not be ridden on a gravel bike, and requires a mountain bike instead. So, the T-number series indicates the type of gravel for which the tyres are suitable.
The Terreno T10 Hardpack is built with tubeless-ready construction and a tread inspired by the Vittoria Corsa. The central section is almost smooth and ensures minimal rolling resistance on hard surfaces such as asphalt or firm gravel. The slightly profiled scaly sides offer extra stability and grip when cornering or braking, improving ride comfort and control.
Technical finish and handling
This gravel tyre stands out for its thoughtful tread design, optimally combining speed and grip. The smooth centre offers maximum efficiency on asphalt and hardpack gravel, while the subtle side scales provide support in dynamic situations. The tubeless-ready finish ensures lower rolling resistance and the ability to ride with lower tyre pressure, benefiting both comfort and traction.
Opiniones
Opiniones
5 / 5
el neumático perfecto para los meses de verano
Este es el segundo juego; el anterior ha recorrido muchísimos kilómetros y solo se me pinchó una vez, ¡y eso que fue en grava! Así que no lo dudé ni un segundo.
Pros y Contras
5 / 5
neumático de calidad con buena experiencia de conducción
Grandes neumáticos con una amortiguación y resistencia a la rodadura finas. Consejo: el neumático es muy difícil de encajar en la llanta cuando está frío, así que ponlo al sol o pásale un secador de pelo.
Pros y Contras
4 / 5
Neumático fino y robusto para cuando el asfalto no es bueno y coges algún que otro trozo de gravilla.
Para un viaje al extranjero con un 25% de gravilla, se utiliza como neumático trasero. No lo usaría delante porque puedes resbalar.
Pros y Contras
5
el neumático perfecto para los meses de verano
Este es el segundo juego; el anterior ha recorrido muchísimos kilómetros y solo se me pinchó una vez, ¡y eso que fue en grava! Así que no lo dudé ni un segundo.
-
bonito diseño
-
fácil de montar
-
neumático duradero
-
n/a
5
neumático de calidad con buena experiencia de conducción
Grandes neumáticos con una amortiguación y resistencia a la rodadura finas. Consejo: el neumático es muy difícil de encajar en la llanta cuando está frío, así que ponlo al sol o pásale un secador de pelo.
-
Baja resistencia a la rodadura
-
Carcasa de alta calidad
-
Neumático resistente y flexible
-
Va muy apretado alrededor de la rueda (el calentamiento ayuda)
4
Neumático fino y robusto para cuando el asfalto no es bueno y coges algún que otro trozo de gravilla.
Para un viaje al extranjero con un 25% de gravilla, se utiliza como neumático trasero. No lo usaría delante porque puedes resbalar.
-
Baja resistencia a la rodadura
-
Fácil de inflar sin cámara
-
No es adecuado para pistas forestales mojadas
-
No muy ligero en términos de peso
A menudo se compran juntos
A menudo se compran juntos
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| Vittoria Terreno T10 Hardpack | Schwalbe G-One RS Pro | Schwalbe G-One R Pro | Schwalbe G-One Allround RaceGuard TLR | |
| 3 opiniones | 41 opiniones | 14 opiniones | 3 opiniones | |
| Ancho de la Cubierta | 37 mm / 40 mm / 45 mm / 50 mm | 35 mm / 40 mm / 45 mm / 50 mm / 55 mm | 35 mm / 40 mm / 45 mm / 50 mm / 55 mm | 35 mm / 40 mm / 45 mm / 57 mm / 2.25 pulgadas |
| Superficie de grava | Asfalto y grava fina / Grava gruesa y suelo de bosque seco | Asfalto y grava fina | Asfalto y grava fina / Grava gruesa y suelo de bosque seco | Asfalto y grava fina / Grava gruesa y suelo de bosque seco |
| Medida de la Rueda | 28 pulgadas | 28 pulgadas | 28 pulgadas | 28 pulgadas |
| Cubierta para | Grava | Cyclocross / Grava | Grava | |
| ¿Compatible con Tubeless? | Sí | Sí | Sí | Sí |
| Tipo de neumático | Cubierta Plegable | Cubierta Plegable / Tubeless | Cubierta Plegable / Tubeless | Cubierta Plegable |
| 39,95 | Desde 44,95 | Desde 44,95 | 34,95 | |
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